“上涨看需求，下跌看本钱。”钢材市场的动摇一般跳不出这一规则，油缸管供需矛盾决议着后市运转态势。
一是钢材需求将持续好转。跟着全国两会召开时刻敲定，一系列宏观利好方针的开释动能更加足够，下流行业利好方针不断出台，提振市场决心。4月29日，国家发改委发布了《关于安稳和扩大轿车消费若干办法的告诉》，鼓励金融机构积极开展轿车消费信贷等金融业务，经过恰当下调首付份额和借款利率、延长还款期限等方式，加大对轿车个人消费信贷的支撑力度，持续开释轿车消费潜力。4月30日，中国证监会联合国家发改委发布了《关于推进基础设施范畴不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的告诉》，将优先支撑京津冀、长江经济带、河北雄安新区、粤港澳大湾区等要点区域，将优先支撑基础设施“补短板”行业，包含仓储物流、收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处理、固废危废处理等污染治理项目。这将为钢材需求增多带来强大动能。
二是去库存压力仍大，供需矛盾难以缓解。尽管钢材库存已经连续数周保持下降态势，但考虑到当时需求仍未完全开释、去库存压力仍大，市场始终呈现出显着的“供大于求”格式，制约了钢材价格上行。一起，国外疫情延伸增加了我国钢材出口的难度，加重国内市场压力，短期内供需失衡的状况更难以缓解。海关总署数据显示，4月份我国出口钢材631.9万吨，环比削减15.7万吨，同比下降0.2%。今年前4个月，我国累计出口钢材2060.1万吨，同比下降11.7%。在供需失衡的状态下，钢铁企业应当按需出产，以缓解当时较大的库存压力，保护市场平稳健康运转。
